智慧之窗:生命用戶手冊

生命用戶手冊

「這聖經能使你因信基督耶穌,有得救的智慧」(提摩太後書三章15節)

也許出於年少無知的自信,我總以為任何東西只要摸索一下就能學會,實在沒有興趣浪費時間去讀什麼《用戶手冊》。直到我買了人生中第一輛新車,那時已有妻小,也聽說一個家庭最大的開銷,除了住的費用,就是車子。車既然是大筆投資,自然希望能用得長久(當年新車的折舊率在首三年超過50%)。況且車子的零件價格之高,簡直像在珠寶店購物一樣。於是,對這新車的《用戶手冊》,我就不敢掉以輕心。

第一輛新車

1969年唸完學位後,我到若歌大學物理系任教,並用當時一生的積蓄買了一部全新的道奇小型兩門轎車(Dodge Dart)。白色車身、綠色車頂,沒有冷氣,配備調幅收音機(AM Radio),搭載3.7公升六缸引擎、110匹馬力,後輪傳動,以及當時新推出的克萊斯勒三速自排變速箱。每加侖無鉛汽油可行20哩,這在當年相當難得。車價2,300美元,約為我助理教授年薪的20%。這是我第一輛新車。為了好好珍惜重金購來的車,我把《1970年道奇使用手冊》讀了好幾遍。事隔五十年,許多內容仍記憶猶新。

車子的使用手冊是造車廠為了讓使用者正確操作而編寫的,其內容由各部門提供──引擎部門寫引擎保養與使用原則,傳動部門寫傳動系統保養與使用方式等。我因為自己動手保養車子,就完全照著手冊去做。果然,在擁有這車的十年裡,它的狀況一直令人滿意,從未在行駛中出過問題。後來我甚至在朋友間獲得「汽車維護專家」的美譽,成了不少人的汽車顧問;其實不過是因為我肯讀使用手冊罷了。

第二輛車

多年後,我又買了一部1988年深藍色的豐田「凱美瑞」二手轎車,配有2公升、128匹馬力的四缸引擎。我照樣按照《豐田使用手冊》小心使用與保養。這輛豐田比當年的「道奇」耐用得多。1999年3月,我的「凱美瑞」開到36萬公里(222,222.22英哩)時,我還特地為里程表拍照留念。行駛這麼多里程並不難;難得的是除輪胎、電池、火星塞、煞車片外,其餘機械部件全是原裝的,可見豐田車的耐用程度。當然,要讓里程表在安全地方剛好出現全是2的數字,也需要一番精心計劃。

1988年深藍色的豐田「凱美瑞」里程表

開了這部車兩、三年後,剛好有位學生需要二手車,我便把車連同《使用手冊》一併送給她,不知道她是否會閱讀。

聖經–《生命使用手冊》

現代車的使用方式與過去完全不同。雖然車子依舊是車,但材料不同、設計不同、規格也大不相同。車既是你的,你當然可以隨意使用,但若使用不當,仍會造成損害。因為惟有造車的人最清楚車該怎樣用。

當人意識到自己是活著的,就會產生「人應當怎麼活」的問題。若人是被造的,那麼創造者必然為生命預備「使用手冊」,指引我們什麼對人有益、什麼會傷害我們;人與人之間應如何相處,人與神應有怎樣的關係。若我們不照著做,固然也能從經驗中學一些教訓,但有些損傷卻難以修復。

汽車使用手冊寫得很詳細,教你如何保養、如何使用;但它卻不會告訴你怎樣開車才算好,更不會告訴你該開往哪裡、又為什麼要去那裡。

聖經則是人類的創造者寫給人的《生命使用手冊》。我們以為自己怎樣活都可以,其實不然。人不知道自己為何活著,也不知道人生的真正歸宿。如果我們信神卻不讀聖經,那是最大的損失;若讀了聖經卻不願照著去做,不就是白讀了嗎?其實,「信神」就是願意按著神的心意生活。

每個時代的環境不同。1970年的《道奇使用手冊》對2025年的道奇新車完全無效,因為它記載的是細節;車不同了,手冊自然過時。然而聖經與汽車手冊有根本不同:

  • 聖經中對生命最重要的真理是清楚易懂的;
  • 汽車手冊讀了不保證你駕車更好,但遵行聖經卻能改變生命;
  • 汽車手冊會隨時代改變,聖經的信息卻永恆不變,也不是死的規條,是萬人適用;
  • 我們不能從汽車手冊認識造車的人,但可以從聖經認識創造者;
  • 耶穌說:「人若立志遵著祂的旨意行,就必曉得這教訓或是出於神。」

聖經是一本需要智慧去讀的書。它教我們保養自己的身體,但不是醫學課本;它讓我們看見大自然的奇妙,卻不是物理教科書。它教導我們要仁愛、公義、誠實、憐憫、敬虔、樂善好施,但沒有細到每個情境都規定。因為不同的處境,需要我們用智慧分辨如何行。

例如:箴言二十六章4節說:「不要照愚昧人的愚妄話回答他,恐怕你與他一樣。」下一節卻說:「要照愚昧人的愚妄話回答他,免得他自以為有智慧。」那麼遇到愚昧人時到底該怎麼應對?聖經給出原則,但需按情境作出智慧判斷。聖經不是「死讀」的書,不像汽車手冊;它需要神的靈隨時引導。

進入永恆的國度

汽車手冊只能幫你理解一輛已過時車子的特性;聖經卻能引領我們進入將來的國度,讓我們從相對看見絕對,從物質看見屬靈;讓我們知道自己不僅是駕駛生命車輛的人,而是神的兒女,可以開始經歷「在地如天」的生命。車子壞了,可以再換一輛;但生命只能活一次。

 

文:黃小石作者簡介

Comments are closed.